В России создают правовое регулирование для беспилотных грузовиков

Министерство транспорта Российской Федерации активно разрабатывает законодательную базу для внедрения технологий беспилотных грузоперевозок. Эту информацию озвучил заместитель министра транспорта Алексей Шило в ходе своего выступления на транспортно-логистическом конгрессе «ТрансРоссия 2026».

«Сейчас реализуется федеральный проект, в рамках которого мы подготовили концепцию нормативно-правового регулирования высокоавтоматизированных транспортных средств. Документ создавался совместно со всеми участниками этого процесса. Что касается экономической эффективности, то она однозначно есть. При этом необходимо учесть соблюдение нескольких условий. Во-первых, в кабине не должно быть водителя. Во-вторых, грузовик должен иметь широкий спектр применения. Кроме того, необходим стабильно работающий интернет на всем пути следования. И, конечно, четкая нормативная база, которая подкрепляет весь процесс перевозки», — подчеркнул замминистра.

В Минтрансе озвучили основные моменты, связанные с беспилотным грузовым транспортом:

— Принятие Федерального закона о ВАТС (высокоавтоматизированных транспортных средствах) установит единые стандарты для всех участников рынка, определив их права и обязанности, а также требования к операторам, системам контроля и процедуры допуска беспилотников на дороги страны.

— Этот закон послужит основой для перехода от опытной эксплуатации автономного транспорта к полноценному правовому регулированию его использования на дорогах общего пользования.

— Автономный грузовик Navio успешно преодолел расстояние в 1,6 тысячи километров по маршруту Санкт-Петербург – Казань за 24 часа, тогда как аналогичный рейс с водителем занимает 58 часов.

— К концу 2028 года на российских дорогах будет функционировать около тысячи беспилотных грузовиков, а к 2030 году их число превысит 4 тысячи. Планируется, что средний годовой пробег одного такого грузовика составит 300 тысяч километров, что в два раза больше показателей обычного грузовика с водителем.

— Для запуска и регулирования движения беспилотников создается сетевая инфраструктура на основе существующих сетей 4G, с перспективой использования низкоорбитальных спутников. Проект охватывает трассы М-11, ЦКАД и М-4. В текущем году к сети присоединится М-12, а с 2028 года начнется поэтапное расширение на дороги категорий М и Р.